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影响胶衣固化的主要因素有哪些？
货卖一张皮的道理，我想不用再多说。有一些因素对胶衣固化效果有着直观影响，仔细权衡这些因素有助您能得到一个更为可控的结果。 温度——如果在低于60°F (16ºC)温度下生产部件，将会导致固化不良。 固化剂百分比——如果固化剂太低或太高，会出现欠固化现象。太高会比太低出现更严重的问题，因为残留的固化剂成为渗透剂。它腐蚀胶衣并进一步弱化胶衣。 固化剂类型和等级——不同的固化剂品牌和类型会有不同的组分比…...- 0
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胶衣气泡/鼓泡的问题来源
在生产玻璃纤维部件时，迟早会出现胶衣气泡。气泡是隆起的表面区域，其在空洞的区域（通常被认为是气泡）或液体区域（膨胀）下面。胶衣气泡通常出现在复合材料部件的表面上，它们很少由胶衣引起。 胶衣水泡 在旧的汽车或船舶上可以看到类似情况。通常，会注意到在油漆起泡周围上锈的区域。许多这些气泡不是由于喷涂失效引起的，而是由腐蚀金属造成的。 在寻找胶衣起泡的原因时，不仅考虑到胶衣，还应该考虑到组成整个复合材料的…...- 0
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如何检查胶衣起泡的问题来源？
排查胶衣气泡/起泡的原因——选择最可能导致胶衣起泡的原因并列出包括的材料、设备和程序等。障碍排除起泡——当发现胶衣气泡时不要假设原因。 请按以下操作： A.检查起泡的部件 气泡出现在部件的哪个位置上？ 气泡的数量是多少？每个气泡的尺寸是多少？ 部件接触过水和/或被加热过吗？ 在脱模后，多长时间出现气泡的？ B.刺穿并观察气泡——剪下横截面并观察以下情况： 气泡有多深或气泡在哪出现的（胶衣，表面层，…...- 0
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聚酯胶衣颜色匹配和控制（胶衣色差范围的最佳控制）
在复合材料行业，许多产品需要某种颜色规格。制造商必须了解颜色和颜色控制的基本要素，以使客户满意。 对于批量生产模压胶衣饰面的商店，胶衣供应商可以进行配色。制造商也可以咨询颜料制造商，以寻求标准胶衣基料的匹配帮助。但是，在配制定制胶衣或生产小批量产品时，内部配色会更方便。在这两种情况下，监控最终产品的颜色以确保产品满足客户需求非常重要。本专栏讨论如何在内部匹配颜色、指定颜色容差以及在整个项目的制造期…...- 0
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了解胶衣应用（如何正确使用胶衣树脂）
胶衣应用是一门科学。了解在复合材料制造中应用胶衣的正确方法。 正确涂抹胶衣对于制作美观且持久耐用的最终产品至关重要。如果胶衣没有正确应用，最终会增加产品的成本，通常情况下，在这个过程中偷工减料是不值得的。 使用不当的胶衣如何增加成本？ 这取决于被拒绝的零件数量以及修复它们所需的工作。通过投资于适当的胶衣应用工艺所节省的工作量和材料量最终将得到回报。适当的胶衣应用包括： 材料准备 设备校准 使用训练…...- 0
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什么是胶衣（玻璃钢表面凝胶涂层）
使用聚酯树脂时，会产生所谓的纤维复合材料。它们特别坚固耐用，并具有出色的机械性能。 要生产这种纤维复合材料，除了纤维之外还需要基质。基质是纤维上和纤维之间的填料和粘合剂。例如，在用聚酯树脂或环氧树脂制造模具时，纤维由玻璃纤维或玻璃长丝织物组成，当然是合成树脂的基体。 凝胶涂层作为阴模上的第一层。因此，它用作基础层。然后将玻璃纤维织物铺在上面并定型以满足要求。凝胶涂层不仅用作基础层，还用作粘合剂：它…...- 0
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玻璃钢胶衣修复指南（胶衣翻新修补技术）
更新胶衣并不像您想象的那么困难。 您只需要考虑几件事。我们的分步说明为您提供了有关胶衣更新的宝贵信息。整件事都是以修理船体为例。当然，我们的说明不仅适用于船只，还适用于您想要去除明显划痕或只是更新油漆的许多其他表面。 何时需要进行凝胶涂层修复会有所不同。例如，如果有渗透迹象，您应该始终更新船上的胶衣和面漆。注意表面有小气泡，这是面漆从船上脱落造成的。非常粗糙或破裂的表面也是磨损的明显迹象。那么你应…...- 0
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