碳纤维经过环氧树脂浸润后，以其独特性能、纹路及质感，赢得众多改装车和赛车的青睐,也越来越多的被应用于汽车改装件。
如果你有兴趣，不妨自己动手改装下自己的后视镜，碳纤维无论是从视觉或者性能来说，都是值得你折腾的。
主要材料：
碳纤维布-斜纹碳布：理由是其对于曲面的包覆性会更好一些。
底胶、面漆，其实就是环氧树脂胶。
工具：
美纹胶带、小刷子，砂纸（240目-2000目），电磨机及各种磨头一套，一次性橡胶手套若干，剪刀，口罩等。
操作步骤
第一步：用240目砂纸对所包覆零件进行打磨处理，以增加附着力。
第二步：对比后视镜部件大小，对碳纤维布经行裁剪，预留5cm多余切边即可。
第三步：裁切碳碳纤维布之前，切记裁切位置用美纹胶贴好，不然碳布屑会到处都是。
看，碳纤维屑是非常细小的，戴好橡胶手套是很有必要的，避免扎手。
剪完之后的样子...
第四步：找个临时放置容器，以免弄得到处都是环氧树脂胶。
第五步：上底胶之--贴合后视镜外壳用树脂浸润碳纤维布。
- 环氧树脂按比例调配混合之后，不要急着涂抹，静置一下，让搅拌产生的气泡排除；
- 贴碳纤维布不要拉扯，用手轻轻的压，保证每个地方都能贴到，因为纹理来回拉扯会变形；
- 确保底胶已经完全干透，方可进行下一步工作了。常温需要24小时以上，如有加温条件，在80℃3个小时即可。
第六步：补刷环氧树脂，相当于面胶。
碳纤维外壳饱满的光亮状态，是来自表面的富树脂层，就是要那种透透的感觉；这个步骤至少要刷两遍树脂，如没有烤箱，就只能自然风干，时间会慢一些。
第七步：切割打磨
带面胶彻底干了之后，就可以把周围多余的碳布剪掉了，边和孔需要用电磨来处理，因为实在是太硬了...
这部分工作是最考验耐心和手艺了，如没有加消泡剂，多少会有气泡产生，这个时候就需要把气泡打磨掉，从360目，一直打磨到2000目。
打磨了之后就是这个鬼样子，其实我觉得不打磨反而光洁度更好，只不过有很多凸起小颗粒，打磨完之后，再上一层胶，追求最完美了，不计较这些了。
第八步：补刷最后一遍树脂
这是上最后一层胶干了之后的样子，顿时感觉折腾的价值立刻有了。其实还需要再打磨，再用研磨膏抛光一下亮度才会起来。
第九步：喷最后一遍亮光漆
准备喷漆，条件好的就可以用喷枪喷光漆，如果没那个条件的，用手涂光油也可以。
收工，手机低像素不是很高，实物会更漂亮大气。
